Sortie d’Atelier : La M20 "Sable & Bronze", notre remorque 4x4 750kg sur-mesure.
- InOut
- 18 févr.
- 5 min de lecture
Dernière mise à jour : 23 févr.
Le voyage en autonomie est une quête de liberté, mais cette liberté est fragile : elle dépend directement de la fiabilité de votre matériel.
Chez InOut, nous considérons que la remorque ne doit pas être un simple accessoire de transport, mais une extension technique de votre véhicule, capable de supporter les mêmes contraintes — voire plus — que votre 4x4.
Aujourd'hui, nous vous présentons une configuration unique, tout juste sortie de nos ateliers : une M20 personnalisée qui incarne notre vision du sur-mesure et de l'exigence artisanale.
De la couleur aux choix énergétiques, chaque détail a été dicté par le cahier des charges de notre client.
1. La Qualité d’Assemblage : Notre Engagement, Signé InOut
Il est essentiel de faire la distinction entre un assembleur et un constructeur.
La M20 n’est pas issue d’un kit importé ou d'un châssis de grande série modifié : elle est intégralement dessinée, conçue et fabriquée en France par InOut.
Pour nous, la qualité d'assemblage est primordiale.
En off-road, une remorque subit des phénomènes de torsion, des vibrations haute fréquence et des chocs structurels que l'on ne rencontre nulle part ailleurs.
Une soudure approximative ou un rivetage mal étudié, et c'est l'expédition qui s'arrête prématurément.
C'est pourquoi nous maîtrisons chaque étape de la chaîne de production :
Ingénierie structurelle :
Le châssis et la caisse sont coupés, pliés et soudés avec une précision millimétrique, assurant une rigidité à toute épreuve.
Le sur-mesure intégral :
Pour ce projet, le client a opté pour une robe sable, une teinte baroudeuse qui limite l'accumulation de chaleur lors des bivouacs prolongés.
Accessoirisation signée InOut :
Même les éléments de portage, comme nos 3 barres de toit haute capacité, sont le fruit de notre bureau d'études. Elles ne sont pas de simples profilés du commerce : elles sont dimensionnées pour supporter les contraintes dynamiques des pistes les plus cassantes sans jamais faiblir.
2. L'Équation du Poids : Pourquoi le 750 kg reste le Maître du Bivouac
L'un des points de discussion majeurs lors de la conception est le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge). Chez InOut, nous offrons une flexibilité totale selon l'usage :
L'option 750 kg (choisie ici) : C'est la configuration reine. Elle permet de conserver une remorque 4x4 agile, facile à tracter, et surtout, elle dispense de permis spécifique (permis E) pour la majorité des usagers. C'est l'assurance d'une mobilité totale sans contraintes administratives.
L'option jusqu'à 1000 kg : Nous proposons également des versions allant jusqu'à une tonne pour des besoins de charge utile massive. Cependant, cela impose des contraintes mécaniques et légales (permis, poids du véhicule tracteur) que beaucoup de voyageurs préfèrent éviter pour garder de la fluidité en franchissement.
En choisissant la remorque 4x4 750kg, notre client s'assure que sa M20 restera un atout dans les passages techniques, et non un poids mort qui pénalise la motricité.
3. Solidité et Liaison au Sol : L'Exigence Evocorse et la Suspension Paillard
Pour la liaison au sol, nous ne faisons aucun compromis. Cette M20 est équipée de jantes Evocorse couleur Bronze. Le choix d'Evocorse est une évidence pour tout connaisseur de rallye-raid : elles sont conçues pour absorber des impacts violents sans se fendre, protégeant ainsi l'intégrité de votre train roulant.
Mais une bonne jante n'est rien sans une suspension capable de l'accompagner.
C'est là qu'intervient l'âme technique de la M20 : son essieu à suspensions indépendantes signé Paillard.
Contrairement aux essieux à torsion que l'on retrouve sur les remorques standards, notre système à bras tirés permet :
Une absorption réelle des chocs : La remorque ne sautille pas, elle reste stable même sur les pistes de tôle ondulée.
Une garde au sol optimale : Indispensable pour suivre les traces d'un véhicule tout-terrain sans frotter.
Une protection de votre matériel : Moins de vibrations dans la caisse, c'est une durée de vie prolongée pour votre aménagement intérieur et votre électronique.
Pour aller plus loin : Si vous voulez comprendre pourquoi nous avons banni les essieux classiques au profit de cette technologie, lisez notre article complet sur le choix de l'essieu pour une remorque 4x4.
4. Un Camp de Base Haute Performance : Redarc et ARB
Le bivouac moderne demande une gestion de l'énergie sans faille. Pour cette livraison, nous avons intégré le "cerveau" le plus avancé du marché : le système Redarc Manager30.
Couplé au système de distribution RedVision (TVMS), ce dispositif permet au client de piloter tous les accessoires (pompe à eau, éclairage LED, frigo) directement depuis son smartphone.
Froid : Un frigo ARB Zero a été installé sur un tiroir coulissant renforcé, conçu pour rester fonctionnel malgré la poussière et les secousses répétées.
Eau & Confort : 60 litres d'eau (2x30L pour une répartition des masses optimale) alimentent un chauffe-eau à gaz Camplux, monté sur la porte avant droite. Une douche chaude après une journée de piste n'est plus un luxe, c'est une réalité technique signée InOut.
5. Le Couchage : Tente de Toit ARB Esperance II
Pour le repos, le choix s'est porté sur la toute dernière née de chez ARB : la tente de toit Esperance II.
Cette tente à coque rigide est un modèle de compacité et de rapidité. Nos barres de toit signées InOut, fabriquées spécifiquement pour ce type de charge lourde, assurent une fixation d'une rigidité exemplaire.
Contrairement à des barres standards qui peuvent "travailler" et s'affaisser sous les vibrations, nos fixations font corps avec la remorque.
6. L’Homologation : La Garantie du Constructeur
Il est crucial de rappeler qu'une remorque d'expédition doit être en règle pour être serein.
Chaque M20 qui sort de notre atelier est livrée avec son COC (Certificat de Conformité) pour une réception européenne complète.
C'est la preuve tangible que votre véhicule respecte les normes de sécurité les plus strictes. Rouler avec une remorque InOut, c'est l'assurance d'être couvert par son assurance et de voyager en toute légalité, que vous soyez sur une autoroute française ou sur une piste isolée en Europe.
Conclusion : Votre projet est unique
Cette M20 "Sable & Bronze" illustre parfaitement qu'une remorque d'exception ne se trouve pas dans un catalogue, elle se construit.
Que vous soyez un adepte du Road Book en Sardaigne ou un passionné de longs raids en totale autonomie, InOut transforme vos besoins en solutions durables.
Notre expertise sur l'homologation et le choix des suspensions nous permet aujourd'hui de vous proposer bien plus qu'une remorque : nous vous proposons un partenaire de voyage capable de vous suivre jusqu'au bout de votre trace.
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